台灣下一代戰機想像圖

    9月2日，台灣空軍在台北松山機場出動了38架各式戰機進行空中表演，其中臺空軍三大主力F-16、幻影-2000及IDF戰機全都亮相。這是自1991年的“雙十節”以來，台北上空再次出現戰機分列式錶演。

    與此同時，有英國媒體報道，臺航太工業發展公司正在研究IDF的後繼機型，即所謂的F-CKX。如果台灣當局批准的話，該機將在下一個10年後服役。

    “經國號”改進為“雄鷹”

    IDF是台灣“自製防禦戰機”的英文縮寫，該型戰機在製造廠家的工程代號是F-CK1，因此其升級版本在進入軍方前被稱為F-CKX。為紀念台灣地區前領導人蔣經國，1988年IDF首架原型機出廠時被命名為“經國號”。

    IDF可以說是F-16的縮小版，其突出問題是動力不足，作戰半徑和爬升機動性能有限，不被看好。台灣當局耗資70億元新台幣，花了7年時間，在今年3月完成“翔升計劃”，根據IDF戰機研製兩架升級版的IDF，並由陳水扁命名為“雄鷹”。原本台空軍並不打算採購雄鷹，但在美國拒售F-16C/D的情況下，雄鷹計劃復活的幾率大為增加。

    舊戰機不堪大用

    自從去年大陸殲-10戰鬥機首次公之於眾以來，台灣軍方一直恐懼殲-10攻打台灣，認為殲-10起降距離短，高速性能和多重攻擊能力俱佳，而且具有部分隱形效果。

    台灣媒體分析說，“隨著殲-10的量產，該機將與蘇-30、蘇-27配合，成為解放軍奪取臺海空中優勢的三大王牌”。而現有情況下，臺軍幻影-2000和F-16數量有限，型號和性能有些陳舊，IDF又不堪大用。一旦開戰，臺空軍的指揮、預警和地勤系統都將處於嚴酷的先期火力打擊中。

    昏招還是陰謀？

    然而，F-CKX階段所能進行的性能提升餘地不大。“雄鷹”在“經國號”基礎上提高了發動機推力、增加了適型油箱，而機載武器方面則隨著臺美軍售關係的發展而逐漸換裝更強的導彈。這些性能提升工作都是針對IDF的原有弱點進行大規模改進，但在F-CKX身上看不到顯著的性能提升。

    由此看來，F-CKX計劃要麼是一個“昏招”：在臺軍謀求美國F-16C/D或F-35未果之際，為維持島內軍事工業而考慮地上馬一個作用不大的計劃；要麼是一個陰謀：以更新IDF為掩護進行新一代戰機的探索性研究，同時以“本土戰機即將挑大梁”為籌碼，壓美國儘速提供新戰機。